Wertungsbeispiel - Mexican-Cup

Wertungsbeispiel Saison 2012

Die Rennergebnisse der Saison 2012 dienen hier zur Veranschaulichung unserer Wertung.
Bei Fragen zur Wertung kontaktiert uns bitte unter info@mexican-cup.de !
Informationen zur Punktevergabe und zum Ablauf eines Renntages sind im Regelwerk zu finden.

		Streichergebnisse		Wertung (10 von 12 Rennen)
Rang	+/-	Vorname	Name	Punkte	1. R	2. R		3. R		4. R	5. R		6. R		7. R		Quote
1	2	Daniel	S.	164	13	15	11	8	10	17	17	20	11	20	20	20	82,00%
2	0	Benjamin	R.	161	17	17	20	12	13	20	15	13	0	0	17	17	80,50%
3	-2	Philipp	R.	157	20	12	17	17	15	13	13	12	20	17	13	12	78,50%
4	0	Mario	W.	149	11	20	15	15	20	15	7	8	15	15	12	15	74,50%
5	0	Tony	B.	136	6	9	13	20	12	9	20	17	17	8	9	10	68,00%
6	1	Denny	K.	95	9	11	8	10	17	0	9	9	0	0	11	11	47,50%
7	-1	Thomas	B.	84	8	13	12	13	11	0	12	15	0	0	0	0	42,00%
8	0	Rainer	R.	78	3	5	5	6	6	8	11	10	10	12	5	5	39,00%
9	1	David	N.	74	12	7	7	11	9	11	0	0	0	0	8	9	37,00%
10	-1	Sascha	S.	67	15	6	9	9	8	0	0	0	9	11	0	0	33,50%
11	4	Sebastian	F.	61	0	0	0	0	0	0	6	7	7	13	15	13	30,50%
12	2	Emanuel	B.	56	0	0	0	0	0	10	5	6	8	9	10	8	28,00%
13	-2	Tobias	N.	52	0	0	0	0	0	12	10	11	12	7	0	0	26,00%
14	-2	Mathias	W.	51	5	3	6	7	7	0	0	0	13	10	0	0	25,50%
15	-2	Gregor	Wo.	40	7	10	10	0	0	0	8	5	0	0	0	0	20,00%
16	0	Matthias	R.	22	0	0	0	5	5	0	0	0	6	6	0	0	11,00%
17	0	Jochen	P.	19	0	8	4	0	0	7	0	0	0	0	0	0	9,50%
18	neu	Yannik	H.	13	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	7	6	6,50%
18	neu	Paul	W.	13	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	6	7	6,50%
20	-2	Jan	B.	10	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	5,00%
21	-2	Leonie	B.	8	0	0	0	0	0	0	4	4	0	0	0	0	4,00%
22	-2	Gregor	Wa.	7	0	4	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3,50%
23	-2	Caro		6	0	0	0	0	0	0	3	3	0	0	0	0	3,00%
24	-2	Fabien	B.	4	4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2,00%

* 4 Punkte Strafe

Die Quote berechnet sich wie folgt: Anzahl der eingefahren Punkte / Anzahl der maximal möglichen Punkte
Bei 12 Rennen wovon nur 10 gewertet werden sind sind also maximal 200 Punkte einfahrbar.

Entwicklung

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Qualyfying 1 (10.02.2012)

Startpostion	Kart Nr.	Vorname	Name	Top Speed	Best Lap	Abstand	On Lap
01	20	Benjamin	R.	36.9	1:13,350		3
02	10	Philipp	R.	36.5	1:14,160	+ 0,810	2
03	08	Daniel	S.	35.6	1:16,100	+ 2,750	2
04	12	Sascha	S.	35.3	1:16,790	+ 3,440	1
05	19	Gregor	Wo.	35.0	1:17,420	+ 4,070	3
06	02	Mario	W.	34.6	1:18,320	+ 4,970	1
07	14	Denny	K.	34.5	1:18,360	+ 5,010	2
08	05	Tony	B.	34.5	1:18,450	+ 5,100	2
09	21	David	N.	34.5	1:18,460	+ 5,110	2
10	06	Thomas	B.	34.3	1:18,960	+ 5,610	2
11	18	Jan	B.	34.3	1:19,000	+ 5,650	1
12	04	Mathias	W.	34.2	1:19,140	+ 5,790	2
13	09	Rainer	R.	34.1	1:19,430	+ 6,080	2
14	07	Fabien	B.	33.2	1:21,550	+ 8,200	1

Rennen 1 10.02.2012

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	1	10	Philipp	20	1:12.650	24:30.880
2	-1	20	Benjamin	20	1:12.480	+ 2.490
3	1	12	Sascha	20	1:13.680	+ 20.570
4	-1	8	Daniel	20	1:13.790	+ 23.220
5	4	21	David	19	1:16.230	+ 1 Lap
6	0	2	Mario W.	19	1:16.230	+ 1 Lap
7	4	18	Jan	19	1:15.250	+ 1 Lap
8	-1	14	Denny	19	1:16.100	+ 1 Lap
9	1	6	Thomas B.	19	1:15.190	+ 1 Lap
10	-5	19	Gregor Wo.	19	1:16.080	+ 1 Lap
11	-3	5	Tony	19	1:15.790	+ 1 Lap
12	0	4	Mathias	19	1:17.530	+ 1 Lap
13	1	7	Fabien	18	1:17.720	+ 2 Laps
14	-1	9	Rainer	18	1:18.960	+ 2 Laps

Ich habe nur mal kurz die Bilder angeschaut und noch nichts festellen können. Daher das erstmal keine Beschwerden kamen (was sehr erfreulich ist) wird auch erstmal nicht weiter unternommen. Wenn beim zusammenstellen des Videos was festgestellt werden sollte, dann werdet ihr darüber in Kenntnis gesetzt.

Kart Nummer 21 wird für das Überholmanöver gegen Kart Nummer 02 in der Baldaufpassage verwarnt.
Begründung: Verschaffen eines unfairen Vorteils mit herbeiführen einer Kollision.*
* Bilder sind dazu in der Mediathek zu finden (Video 1)

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Rennen 2 (23.03.2012)
Startaufstellung 1. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	8	Jochen
2	4	Denny
3	15	Gregor Wa.
4	11	Tony
5	10	David
6	21	Thomas B.
7	18	Mario W.
8	5	Sascha
9	20	Daniel
10	14	Philipp
11	12	Benjamin
12	19	Gregor Wo.
13	16	Mathias
14	9	Rainer

1. Durchgang

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	6	18	Mario W.	12	1:15.080	15:13.740
2	9	12	Benjamin	12	1:12.960	+ 0.060
3	6	20	Daniel	12	1:14.100	+ 5.850
4	2	21	Thomas B.	12	1:14.240	+ 6.160
5	5	14	Philipp	12	1:13.720	+ 16.700
6	-4	4	Denny	12	1:16.020	+ 29.840
7	5	19	Gregor Wo.	12	1:16.920	+ 41.040
8	-4	11	Tony	12	1:14.470	+ 41.740
9	-8	8	Jochen	12	1:18.540	+ 49.300
10	-5	10	David	12	1:14.960	+ 49.960
11	-3	5	Sascha	12	1:15.230	+ 51.540
12	2	9	Rainer	12	1:17.570	+ 55.150
13	-10	15	Gregor Wa.	12	1:19.270	+ 1:02.140
14	-1	16	Mathias	12	1:17.670	+ 1:03.810

Startaufstellung 2. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	18	Mario W.
2	12	Benjamin
3	20	Daniel
4	21	Thomas B.
5	14	Philipp
6	4	Denny
7	19	Gregor Wo.
8	11	Tony
9	8	Jochen
10	10	David
11	5	Sascha
12	9	Rainer
13	15	Gregor Wa.
14	16	Mathias

2. Durchgang

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	1	12	Benjamin	13	1:12.550	16:01.400
2	3	14	Philipp	13	1:13.880	+ 9.560
3	-2	18	Mario W.	13	1:13.670	+ 13.240
4	4	11	Tony	13	1:13.250	+ 13.740
5	-1	21	Thomas B.	13	1:13.660	+ 15.800
6	-3	20	Daniel	13	1:13.530	+ 17.290
7	0	19	Gregor Wo.	13	1:15.570	+ 33.100
8	3	5	Sascha	13	1:14.840	+ 33.840
9	-3	4	Denny	12	1:15.250	+ 1 Lap
10	0	10	David	12	1:14.060	+ 1 Lap
11	3	16	Mathias	12	1:17.090	+ 1 Lap
12	0	9	Rainer	12	1:16.900	+ 1 Lap
13	-4	8	Jochen	12	1:19.550	+ 1 Lap
14	-1	15	Gregor Wa.	11	1:19.460	+ 2 Laps

All die die angeblich überrundet worden sind sei gesagt, dass uns die Ergebnisse so von der Kartbahn übermittelt worden sind. Fakt ist aber das viele von euch größeren zeitlichen Abstand zum führenden hattet und das man das System vor eurer Zieleinkunft beendet hat. Nach meinem Kenntnisstand sind lediglich die letzen beiden je einmal überrundet worden.

Kart Nummer 21 wird verwarnt.
Begründung: Herbeiführen einer Kollision in der Castrolkurve.*
* Bilder sind dazu in der Mediathek zu finden (Video 4)

Hinweis:
Es ist wesentlich einfacher an den Vordermann heranzufahren, als ihn sauber zu überholen.
Ein guter Fahrer profiliert sich durch faire Manöver.

Fazit vom Rennen

Nicht alles lief gut, aber wir sind ja auch nicht perfekt. Das Gewühl in der Baldaufpassage (wo einige stecken geblieben sind) ist auf einen Dreher vom zweitplatzierten zurückzuführen (Videomaterial ist demnächst in der Mediathek zu finden). Der zweitplatzierte war ein Gastfahrer und keiner der Gastfahrer kannte die Strecke. Dementsprechend ist darüber nachzudenken ob man von vorn herein Gast- bzw TestfahrerInnen nach hinten stellt oder eben fragt ob sie die Strecke kennen ( eventuell mit Nachweis).
Auf den Bildern sind die ein oder anderen Rempler zu sehen und solange sich darüber niemand beschwert wird die Rennkomission auch nichts untersuchen.
Viele Stubster hätten verhindert werden können, wenn die vorausfahrenden nach hinten geschaut hätten ( ich weiß das es nicht einfach ist sich vorne auf dem Kampf zu konzentrieren und gleichzeitig den Hintermann im Auge zu behalten).
Besonders hervorzuheben sind Kampfgruppen von mehr als drei Fahrer. Wenn der erste bremst, wird der zweite folglich auch langsamer und wenn der dritte pennt und raufrutscht, ist der erste der Leidtragende (mal schaun ob wir das Beispiel dafür auch veröffentlichen).
Rempler sind manchmal nicht zu vermeiden, aber sinnloses rausstoßen schon.

Zum nächsten Rennen wird es eine weitere Regelergänzung geben:
Wer sich im Zwei- oder Mehrkampf befindet muss seiner Linie treu bleiben und darf nicht einfach zumachen, wenn der Gegner schon auf der Innenbahn ist (Beispiel wird in der Medaithek zu finden sein).

Wenn uns die Kartbahn ein positives Feedback gibt und wir dieses System beibehalten können, dann halte ich es für viel zu Gefährlich rückwärts zu fahren. Von dem was ich so für mich mitgenommen habe, hatte jeder zu kämpfen und sein Spaß und ich glaube da müssen wir nicht unbedingt Rückwärts fahren.

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Rennen 3 (11.05.2012)
Startaufstellung 1. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	5	Thomas B.
2	11	David
3	12	Denny
4	10	Benjamin
5	21	Philipp
6	15	Daniel
7	8	Sascha
8	14	Rainer
9	20	Tony
10	1	Mathias
11	18	Mario W.
12	9	Matthias R

Ich bin mir nicht ganz sicher bei der Startaufstellung. Korrigiert mich bitte falls mir ein Fehler unterlaufen sein sollte.

1. Durchgang

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	8	20	Tony	12	1:13.110	14:50.500
2	3	21	Philipp	12	1:13.260	+ 0.160
3	8	18	Mario W.	12	1:11.550	+ 3.620
4	-3	5	Thomas B.	12	1:13.520	+ 7.180
5	-1	10	Benjamin	12	1:12.570	+ 8.500
6	-4	11	David	12	1:13.040	+ 11.150
7	-4	12	Denny	12	1:11.810	+ 12.170
8	-1	8	Sascha	12	1:14.120	+ 16.360
9	-3	15	Daniel	12	1:13.900	+ 17.030
10	0	1	Mathias	12	1:15.240	+ 25.310
11	-3	14	Rainer	12	1:14.490	+ 27.420
12	0	9	Matthias R	10	1:24.510	+ 2 Laps

Startaufstellung 2. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	20	Tony
2	21	Philipp
3	18	Mario W.
4	5	Thomas B.
5	10	Benjamin
6	11	David
7	12	Denny
8	8	Sascha
9	15	Daniel
10	1	Mathias
11	14	Rainer
12	9	Matthias R

2. Durchgang

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	2	18	Mario W.	12	1:11.260	14:23.630
2	5	12	Denny	12	1:10.780	+ 2.680
3	-1	21	Philipp	12	1:12.370	+ 12.720
4	1	10	Benjamin	12	1:11.810	+ 13.060
5	-4	20	Tony	12	1:12.150	+ 13.580
6	-2	5	Thomas B.	12	1:12.570	+ 18.650
7	2	15	Daniel	12	1:12.930	+ 23.740
8	-2	11	David	12	1:12.680	+ 24.180
9	-1	8	Sascha	12	1:13.840	+ 35.920
10	0	1	Mathias	11	1:14.460	+ 1 Lap
11	0	14	Rainer	11	1:15.030	+ 1 Lap
12	0	9	Matthias R	10	1:23.040	+ 2 Laps

Ich kann noch nichts zu irgendwelchen Frühstarts sagen, aber es gab einen Vorfall zwischen Kart 18 und Kart 11 im ersten Durchlauf in der 3. Runde auf dem Weg zurück zur Tribüne. Die Kamera die aus der Castrolkurve filmen sollte lief gute 4 Sekunden ;) Auf die anderen festen Kameras konnte ich noch nicht zugreifen. Kart 12 ist nur 3 Sekunden vom Bahnrekord entfernt gewesen. Der Bahnrekord wurde mit einem 9Ps Kart aufgestellt!

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Rennen 4 (30.06.2012)

Qualifying

Position	Kart Nr.	Fahrer	Beste Runde
1	18	Benjamin	42.540
2	13	Tony	42.580
3	12	Mario W.	42.640
4	5	Philipp	43.050
5	11	Daniel	43.140
6	16	David	43.930
7	14	Emanuel	44.070
8	15	Tobias	44.860
9	8	Rainer	45.190
10	9	Jochen	45.230

Rennen

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	0	18	Benjamin	29	42.040	20:38.940
2	3	11	Daniel	29	42.230	+ 14.140
3	0	12	Mario W.	29	41.980	+ 14.860
4	0	5	Philipp	29	42.210	+ 22.510
5	3	15	Tobias	29	43.100	+ 33.760
6	0	16	David	29	43.160	+ 41.840
7	0	14	Emanuel	28	43.780	+ 1 Lap
8	-6	13	Tony	28	41.930	+ 1 Lap
9	0	8	Rainer	28	44.320	+ 1 Lap
10	0	9	Jochen	27	43.560	+ 2 Laps

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Rennen 5 (17.08.2012)
Startaufstellung 1. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	3	Rainer
2	4	Mario W.
3	18	Tony
4	11	Daniel
5	9	Tobias
6	6	Thomas B.
7	2	Gregor Wo.
8	5	Benjamin
9	15	Emanuel
10	14	Philipp
11	10	Denny
12	1	Sebastian
13	20	Leonie
14	21	Caro

1. Durchgang
.

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	2	18	Tony	12	1:10.410	14:13.860
2	2	11	Daniel	12	1:09.890	+ 4.940
3	5	5	Benjamin	12	1:10.640	+ 17.920
4	6	14	Philipp	12	1:11.600	+ 19.620
5	1	6	Thomas B.	12	1:10.130	+ 20.750
6	-5	3	Rainer	12	1:11.890	+ 24.200
7	-2	9	Tobias	12	1:11.810	+ 28.020
8	3	10	Denny	12	1:10.320	+ 37.670
9	-2	2	Gregor Wo.	12	1:13.390	+ 46.240
10	-8	4	Mario W.	12	1:13.070	+ 46.720
11	1	1	Sebastian	12	1:11.120	+ 1:07.760
12	-3	15	Emanuel	12	1:12.990	+ 1:10.300
13	0	20	Leonie	10	1:23.630	+ 2 Laps
14	0	21	Caro	8	1:39.220	+ 4 Laps

Startaufstellung 2. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	18	Tony
2	11	Daniel
3	5	Benjamin
4	14	Philipp
5	6	Thomas B.
6	3	Rainer
7	9	Tobias
8	10	Denny
9	2	Gregor Wo.
10	4	Mario W.
11	1	Sebastian
12	15	Emanuel
13	20	Leonie
14	21	Caro

2. Durchgang
.

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	1	11	Daniel	13	1:09.000	15:10.220
2	-1	18	Tony	13	1:09.150	+ 1.300
3	2	6	Thomas B.	13	1:09.560	+ 6.260
4	-1	5	Benjamin	13	1:09.540	+ 6.510
5	-1	14	Philipp	13	1:11.160	+ 25.880
6	1	9	Tobias	13	1:10.990	+ 26.260
7	-1	3	Rainer	13	1:11.170	+ 28.300
8	0	10	Denny	13	1:09.620	+ 42.340
9	1	4	Mario W.	13	1:12.570	+ 52.570
10	1	1	Sebastian	13	1:10.790	+ 52.720
11	1	15	Emanuel	13	1:12.790	+ 54.620
12	-3	2	Gregor Wo.	13	1:14.060	+ 1:16.440
13	0	20	Leonie	12	1:17.310	+ 1 Lap
14	0	21	Caro	10	1:28.610	+ 3 Laps

Frühstarts gab es diesmal aus meiner Sicht nicht.
Nach wiederholter Herbeifürhung einer Kollision wird das Rennvererhalten von Mario durch die Rennkomsission analysiert.
Die Positionen 1 und 2 werden der Absprache vom "alten Herrn" bezichtigt und müssen ebenfalls vor der Rennkomision antreten ;)
Wenn sich noch jemand über irgendwas auslassen möchte, so kann man ne Mail an mir schreiben.

Bestrafung resultierend aus den bisherigen Rennen dieser Saison:

Auf Grund des belastenden Videomaterials (Kamera war an Mario´s Kart) wird Mario bestraft in Form, eines Startes aus der Box, nachdem Alle durch die zweite Kurve gefahren sind. Dies gilt nur für den ersten Durchlauf. Sollte es in dem Rennen wieder eine Kollision geben wo Mario involviert ist (Verursacher), so kühlt er sich für den Rest der Saison ab. (Material auf Anfrage verfügbar)

Veränderung:
Nach einem sehr intensiven Gespräch zwischen der Rennkommission und Mario wird die Strafe etwas modifiziert:
Mario werden 4 Punkte aus der Gesamtwertung abgezogen und sollte es beim nächsten Rennen einen Kollision geben wo Mario eindeutig als Verursacher identifiziert werde kann, so kühlt er sich für den Rest der Saison ab.

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Rennen 6 (05.10.2012)
Startaufstellung 1. Durchgang

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	7	Tony
2	9	Philipp
3	17	Mathias
4	21	Sebastian
5	1	Emanuel
6	5	Tobias
7	16	Matthias R
8	11	Mario W.
9	12	Rainer
10	6	Sascha
11	10	Daniel

1. Durchgang
.

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	1	9	Philipp	12	1:10.450	14:11.093
2	-1	7	Tony	12	1:10.280	+ 0.960
3	5	11	Mario W.	12	1:09.770	+ 12.940
4	-1	17	Mathias	12	1:11.140	+ 15.240
5	1	5	Tobias	12	1:11.810	+ 24.580
6	5	10	Daniel	12	1:10.750	+ 25.210
7	2	12	Rainer	12	1:12.380	+ 38.760
8	2	6	Sascha	12	1:11.880	+ 41.340
9	-4	1	Emanuel	12	1:12.460	+ 51.610
10	-6	21	Sebastian	12	1:11.320	+ 54.120
11	-4	16	Matthias R	11	1:17.260	+ 1 Lap

Startaufstellung 2. Durchgang
.

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	9	Philipp
2	7	Tony
3	11	Mario W.
4	17	Mathias
5	5	Tobias
6	10	Daniel
7	12	Rainer
8	6	Sascha
9	1	Emanuel
10	21	Sebastian
11	16	Matthias R

2. Durchgang

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	5	10	Daniel	13	1:10.200	15:27.040
2	-1	9	Philipp	13	1:10.280	+ 11.990
3	0	11	Mario W.	13	1:10.120	+ 14.500
4	6	21	Sebastian	13	1:11.340	+ 24.860
5	2	12	Rainer	13	1:12.600	+ 26.910
6	2	6	Sascha	13	1:11.750	+ 27.100
7	-3	17	Mathias	13	1:11.900	+ 27.680
8	1	1	Emanuel	13	1:12.110	+ 29.420
9	-7	7	Tony	13	1:10.510	+ 29.620
10	-5	5	Tobias	13	1:11.850	+ 1:17.280
11	0	16	Matthias R	11	1:16.610	+ 2 Laps

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Rennen 7 (16.11.2012)
Startaufstellung 1. Durchgang
.

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	1	Daniel
2	2	Emanuel
3	21	Mario W.
4	10	Rainer
5	6	Tony
6	11	David
7	3	Denny
8	15	Philipp
9	16	Benjamin
10	18	Sebastian
11	5	Paul
12	14	Yannik

1. Durchgang
.

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	0	1	Daniel	13	1:10.390	15:27.070
2	7	16	Benjamin	13	1:10.930	+ 20.520
3	7	18	Sebastian	13	1:10.670	+ 21.020
4	4	15	Philipp	13	1:11.500	+ 27.080
5	-2	21	Mario W.	13	1:11.560	+ 37.840
6	1	3	Denny	13	1:11.660	+ 39.750
7	-5	2	Emanuel	13	1:12.650	+ 40.540
8	-3	6	Tony	13	1:10.990	+ 42.070
9	-3	11	David	13	1:12.640	+ 52.580
10	2	5	Yannik	12	1:15.540	+ 1 Lap
11	0	14	Paul	12	1:16.880	+ 1 Lap
12	-8	10	Rainer	12	1:13.610	+ 1 Lap

Position	Kart Nr.	Fahrer
1	1	Daniel
2	16	Benjamin
3	18	Sebastian
4	15	Philipp
5	21	Mario W.
6	3	Denny
7	2	Emanuel
8	6	Tony
9	11	David
10	14	Yannik
11	5	Paul
12	10	Rainer

2. Durchgang
.

Position	+/-	Kart Nr.	Fahrer	Runden	Beste Runde	Gesamtzeit
1	0	1	Daniel	13	1:10.250	15:28.170
2	0	16	Benjamin	13	1:10.420	+ 0.480
3	2	21	Mario W.	13	1:10.790	+ 4.470
4	-1	18	Sebastian	13	1:10.570	+ 5.500
5	-1	15	Philipp	13	1:11.600	+ 15.980
6	0	3	Denny	13	1:11.310	+ 16.760
7	1	6	Tony	13	1:11.540	+ 17.040
8	1	11	David	13	1:11.210	+ 17.590
9	-2	2	Emanuel	13	1:11.520	+ 18.020
10	1	5	Paul	13	1:13.500	+ 54.840
11	-1	14	Yannik	13	1:13.820	+ 57.180
12	0	10	Rainer	12	1:14.920	+ 1 Lap

* Die Rennzeit stimmt absolut nicht. Rainer hat Rundenzeiten von mehr als 4 Minuten drin, aber es ist leider nicht nachvollziehbar auf welcher Posistion er wirklich in Ziel kam. Daher sind auch die Zeiten etwas manipuliert denn 6 Runden Rückstand auf 13 Runden geht nicht und ich habe selbst gesehen das er nicht zwischzeitlich eine rauchen war ;) Es besteht der Verdacht das Rainer in dieser Zeit kurz einkaufen war.

Im zweiten Durchgang hat Mario einen schönen Fühstart hingelegt und ich merke gleich an das dies der zweite Frühstart von Mario ist und wieder mal im letzten Durchgang bzw. im letzten Rennen. Sollte dies beim letzten Rennen der Saison 2013 der Fall sein, so gibt es eine empfindliche Zeitstrafe (+15sec oder mehr).

Der Sieger 2012 ist:
Daniel
Herzlichen Glückwunsch !!!